לוח התופי הוא רכיב שעובד יחד עם דיסק הבלמים. הוא יוצר ישירות חיכוך על ידי התיישנותו במהלך העצירה, מומר את האנרגיה הקינטית של הרכב לחום במערכות בלמים מסוג דיסק.
כדי לתמוך בטענה שהובאה בפסקה הקודמת, ניתן לומר שאיתור נזקים בשטחים לא סדירים או פיצוצים בלוחות החימום יבטיח את הפונקציונליות שלהם. אם ניקוי מפחית את הסיכונים של היגע לא אחיד עקב צואה על לוחות הבלימה, זה גם יגן על המרכיבים. ניקוי קיצוני וGRES יותר יפחית את ההיגע תוך כדי איפוס אבק חיצוני שמסכן את גבולות הגנת המערכת. מנקודת מבט קרבנית, אם התנודות חדשות או קולות חריגים מופיעים במהלך תהליך הבלימה, יש לבצע בדיקה מיידית כדי להימנע מאגירת הבעיה.
בעיה נפוצה
איך אני יודע מתי להחליף דיסקים?
סימנים כוללים קול שרקון בזמן התעצום, מרחקי עצירה ארוכים יותר, והרעדות בדיסק העצירה. בדיקת עובי הדיסק באופן קבוע יכולה גם להצביע על הצורך בהחלפה.
האם לוחות ברק בעלי איכות לקויה יכולים להשפיע על הביצועים של הבלמים?
כן, לוחות ברק בעלי איכות לקויה עשויים להיות עם חיכוך לא סדיר, להישחק במהירות ולפעמים לא מספקים כוח עצירה מספיק, מה שיוצר סיכון לבטיחות במהלך הנהיגה.
איך להתקין לוחות תופים?
ראשית, השמיעו את הרכב, הסירו את הגלגל, והפרקו את המנעל התופים. שרו את הלוחות הישנים, נקפו את המרכיבים, התקינו את הלוחות החדשים, חזרו להרכיב את המנעל, ואז בדקו את התופים.
לוחות הברק האלה באיכות מצוינת. הם מתאימים בצורה מושלמת לדיסקים שלי, מה שמבטיח מגע וביצוע אופטימליים של הבלמים. גם חיי שירות ארוכים גורמים להם להיות בחירה כלכלית.
סבנה
אני מאוד מרוצה מהכפות הבלם. הן עמידות ושמרו על הביצועים שלהן עם הזמן. אני מרגיש הרבה יותר בטוח על הכביש, יודע שאני יכול לסמוך עליהן להעצמות מהירות.