מצע תופת משאיות: מרכיב חיכוך במערכת התופת של משאיות
המצע התופתי מחובר למשטחי התופת של המשאית. הוא נוגע בצנרת התופת כדי להפיק חיכוך, הממיר את האנרגיה הקינטית של המשאית לחום כדי לעצור או להאט את המשאית במערכות תופת מסוג גלגל.
רכיבים כמו דפנות, תופים, גלגלים, קלאיפרים וצינורות פועלים יחד כדי לאפשר עצירה בטוחה של רכב. לכל רכיב יש משימה ספציפית לבצע. למשל, הדפנות יוצרות חיכוך בעוד שהטמונות או תופי הבלמים מקבלים את הכוח מהקלאיפר. לאחר קבלת החיכוך, נוזל הידראולי עובר דרך הצינורות, שؤولיהם להעביר את הנוזל. כדי להבטיח מערכות בלימה אמינות, על הקלאיפרים להפעיל לחץ חזק. כל הרכיבים חייבים להכיל חומרי גלם בעיצוב מתקדם כדי לשפר את העמידות, לצמצם את ההיזק ולשפר את הביצועים תוך שמירת הבטיחות של הרכב.
בעיה נפוצה
במה עשויות שכבות הבלמים של משאיות?
נוצר בדרך כלל מתרכובות חצי-מתכתיות או אורגניות. דפנות חצי-מתכתיות מציגות התנגדות טובה להימצק ועמידות, בעוד שדפנות אורגניות הן שקטות יותר והן מתאימות לשימוש קל יותר.
איך לבדוק את ההעתקה של מברשת הבלמים של משאית?
בדוק את עובי חומר השכבה. אם הוא נסדק קרוב למקסימום שנקבע על ידי יצרן או מראה היגון לא אחיד, זה הזמן להחליף.
האם דופן בรก ישנה של משאית יכולה להשפיע על הבלמה?
כן, דופן שניה מפחיתה את יעילות הבלימה, מגדילה מרחקי עצירה ואולי תגרום לבלימה לא שווה. היא יכולה להוות איום משמעותי על הבטיחות של פעולות המשאית.
המברשת של שاحנת הקיטור היא באיכות מצוינת. יש לה מקדם חיכוך גבוה, מה שמספק עצירה יעילת עבור השחנה שלי. החומר התומך נגד מài גם מבטיח חיים של שירות ארוכים.
סבנה
שכבות הבלמים האלו עשויות היטב ועמידות. הן יכולות להתמודד עם הבלמות הכבדות של המשאית שלי ללא בעיות, ואני מרגיש הרבה יותר בטוח על הכביש. אני ממליץ עליהן לאחרים.
×
EN
