کف ترمز در سیستمهای ترمز نوع طبلی استفاده میشود. آنها هنگام ترمز کردن گسترش مییابند و با دیواره داخلی طبل ترمز تماس میگیرند، اصطکاک تولید میکنند تا وسیله نقلیه را متوقف کنند، که معمولاً در خودروهای قدیمیتر و کامیونها یافت میشود.
آنها طراحی شدهاند تا در زمان ترمز کردن توزیع فشار یکنواخت را ایجاد کنند، که این موضوع منجر به سرخوردگی یکنواخت و عملکرد ترمز ثابت میشود.
مناسب برای انواع وسایل نقلیه
در اندازههای مختلف موجود بوده، کلاهکهای ترمز مناسب برای انواع وسایل نقلیه با سیستمهای ترمز نوع سیلندر، از ماشینهای کوچک تا کامیونهای بزرگ میباشد.
کفهای ترمز برای خودروهای مسافری به نیازهای توقف خودروهای متوسط توجه میکند. آنها از ترکیبات آلی یا نیمهفلزی ساخته شدهاند، با توجه به عملکرد، طول عمر و صدا. این کفهای ترمز ساخته شدهاند تا قابلیت اعتمادپذیری را در طی رانندگی روزمره تضمین کرده و راحتی و امنیت مسافران این خودروها را حفظ کنند.
مشکل رایج
چگونه میتوان سرخوردگی ترمز حذفی را بررسی کرد؟
ضخامت مادهٔ اصطکاکی روی کلیپهای ترمز را بررسی کنید. اگر این ضخامت کمتر از حداقل پیشنهادی (معمولاً حدود 2 تا 3 میلیمتر) باشد، یا اگر نشانههای سوزش نامنظم دیده شود، نیاز به جایگزینی دارند.
آیا کلیپ لاستیک قابل تنظیم است؟
برخی از سیستمهای کلیپ لاستیک اجازه تنظیم را برای جبران مصرف فراهم میکنند. این کار معمولاً با تنظیم وصله ترمز یا استفاده از مکانیسمهای خودتنظیم در سیستم ترمز انجام میشود.
مشکلات رایج در کلیپهای ترمز چیست؟
مشکلات متداول شامل سوزش بیش از حد، سوزش نامنظم که منجر به ارتعاش میشود، و آسیب به مادهٔ اصطکاکی است. این مشکلات میتوانند عملکرد ترمز و امنیت را تحت تأثیر قرار دهند.
این کلیپهای ترمز افزودنی خوبی به سیستم ترمز نوع طبل من هستند. آنها نیروی ترمز قوی تولید میکنند و وسیلهٔ نقلیهام را به سرعت و کارآمد متوقف میکنند. مقاومت در برابر سوزش نیز قابل توجه است.
لیلی
لاستیکهای ترمز از مواد اولیه با کیفیت بالا ساخته شدهاند و این موضوع در عملکرد آنها نشان داده میشود. آنها مناسب مختلفین وسایل نقلیه هستند و من از جنبههای چندوجهی و قابل اتکا بودن آنها خوشحال میشوم.